时间：2025-10-29点击次数：0
城市地下的管网系统，是维系现代都市运转的“生命线”，如今正迎来一场规模空前的系统性升级。这场升级不仅关乎城市安全与民生保障，更将为钢材行业打开新的发展空间。 “十五五”时期我国计划建设改造地下管网约超70万公里，新增投资约会突破5万亿元。这笔投资既能增强城市抵御极端天气的能力，还能拉动内需、稳定就业。而钢材作为管网建设的核心原材料，与这一工程深度绑定——这5万亿投资背后，究竟藏着多少钢材需求？又会如何推动行业转型？
一、城市“地下生命线”，为何必须升级？
地下管网承担着给水、排水、燃气、热力、电力、通信等关键功能，但其长期面临的困境，已成为城市高质量发展的“拦路虎”。
运行状态“看不见摸不着”：管网深埋地下，资产台账模糊、运行数据缺失，就像一个“黑箱”，出问题难以及时定位；
信息“断联”效率低：各部门数据壁垒严重，形成“信息孤岛”，纸质图纸更新滞后，运维时常常“各管一摊”，协同效率差；
老旧管网安全风险高：据行业统计，供热事故中50%-60%出在管网环节，爆裂的管道里81%是服役超20年的旧管；同时，供水管漏损、燃气管泄漏等问题频发，系统性改造已刻不容缓。
二、钢管：管网建设的“核心骨架”
在地下管网里，钢管是无可替代的“结构骨架”。它凭借高强度、耐高压、耐腐蚀的特性，成了燃气输送、集中供热、高压供水等关键场景的首选材料。 不同类型的钢管，适配的场景也不同：
无缝钢管：耐压性强，多用于高压供水、燃气主干管，能扛住长期高负荷运行；
焊接钢管：成本更可控，适合排水、热力支线等对压力要求稍低的场景；
镀锌钢管：防腐效果突出，常用来做小型供水、通信保护管，延长使用寿命。
单看工程需求就能感受到规模：杭州地铁四期一个给水管道迁改项目，就需要采购DN108*6到DN426*10规格的无缝钢管，总重量近400吨；还有不少招标项目显示，管网建设还需要不锈钢焊管、角钢、槽钢等，产品需求非常多样。
三、5万亿投资，能带动多少钢材需求？
“十五五”70万公里的管网改造，是拉动钢材行业的“强引擎”。5万亿的总投资规模，比过去几个五年规划都有显著提升，对应的钢材需求也相当可观。
从数据来看：行业测算显示，每公里输送管道平均耗钢约200吨，70万公里下来，总需求能达到1.4亿吨，平均每年2800万吨。这对市场的影响很直接——据预测，2025年国内焊管表观需求约5702万吨（同比增3.2%），无缝管约2485万吨（同比增4.0%），两类产品合计8187万吨，管网改造的新增需求会占相当大的比例。 再看投资方向，呈现“三驾马车”格局：
给排水管网是主力，投资占比超45%；
燃气管道改造紧随其后，占比约29.4%；
综合管廊受新基建政策扶持，预计新增投资3000亿元，成为新的需求
四、管网改造，不只是“多卖钢”这么简单
这次管网改造，和以往有个关键区别：政策从“哪里坏了补哪里”的“补短板”，转向了“管到底、管长久”的“全生命周期安全管理”；发展逻辑也从“多建新项目”的“增量扩张”，变成了“把旧管网改好”的“提质增效”。这种转变，正在倒逼钢材行业升级。
质量要求更严：现在每公里管网的建设成本提高了，不只是原材料涨价，更因为建设标准升级了——对钢材的耐腐蚀性、疲劳强度、使用寿命，要求都比以前高；
技术适配性更强：这次改造超60%是老管网更新，老城区地下空间窄、布局乱，对钢材的规格灵活性、现场加工难度，要求更高；
还要适配“智慧化”：现在管网要装物联网传感器、用大数据监测泄漏，从“传统管网”转向“智慧管网”，这就要求钢材能和这些智能设备配合，企业不能只卖钢管，还得提供配套解决方案。
五、钢材行业怎么抓机遇？
四个方向很关键面对这场历史性机遇，钢材企业不能再走“靠量取胜”的老路，得从产品、技术、模式上全面升级。
1.产品要“高端化”：加大耐蚀钢、高强度钢等特种钢材的研发，比如给燃气管道做耐硫化氢钢，给给排水管道做耐候钢，满足更高的质量标准；
2.发展要“绿色化”：2025年钢铁行业已经纳入全国碳排放权交易市场，企业得加快短流程炼钢、余热回收等低碳技术的应用，降低产品碳足迹；
3.技术要“智能化”：可以借鉴雄安新区的经验，把智能监测功能融入钢材，比如开发带内置传感器的复合钢管，助力智慧管网建设；
4.产业链要“协同化”：和下游的管网设计、施工企业深度合作，从材料选型到安装指导，提供全流程服务；同时拓展钢结构在住宅、桥梁等领域的应用，进一步释放需求。
政策层面也有支持——近期工信部等五部门印发的《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，从“提质”和“增量”两方面给出了方向，企业可以借政策红利加快转型。 未来，高质量的钢材会撑起更安全的城市地下管网，而管网改造也会推动钢材行业实现结构优化。这场“基建升级”与“产业转型”的双向赋能，才刚刚开始。
