今日国内钢市跌势明显放缓，在经历连续下跌后，市场似乎正在寻找新的平衡点。现货市场各品种价格虽仍小幅下行，但下调幅度明显收窄，市场出现分化迹象。与此同时，双焦价格逆势收涨约1%，这与现货市场的疲软形成鲜明对比。当前市场多空因素交织，贸易商普遍谨慎观望，等待更明确的方向信号。在持续低迷的市场中，这是又一次诱多陷阱，还是真正的反转前奏？

今日钢价

现货市场方面，建筑钢材价格整体仍显疲软，但跌势趋缓。24个市场中，22个市场下跌10-20元/吨，却有2个市场逆势上涨10-40元/吨，市场分化初现。20mm HRB400E螺纹钢平均价格3203元/吨，跌幅明显收窄。

热轧板卷与中厚板同样呈现跌势放缓特征，4.75热轧板卷平均价格3346元/吨，14-20mm普中板平均价格3502元/吨。市场询价有所增加，但实际成交仍显谨慎。

钢厂调价方面，降价钢厂数量减少，幅度收窄。今日仅有4家钢厂下调建材出厂价格，陕钢螺纹钢下调30元/吨，内蒙古亚新、长江钢铁和马钢均下调20元/吨。相比前期大面积、大幅度的下调，今日钢厂调价显得更为谨慎。

原材料市场出现积极信号。进口铁矿价格小幅上涨，尽管供应宽松制约上涨空间；焦炭价格暂稳运行，焦煤主力合约收涨0.74%；废钢价格虽仍以跌为主，但幅度收窄至10-30元；钢坯方面，唐山迁安普方坯资源出厂含税报2940元/吨，持稳运行。

原因是什么

供需矛盾出现缓和迹象。虽然整体库存仍处高位，但市场传出部分钢厂计划检修的消息，供应端压力有望缓解。需求端虽然复苏缓慢，但汽车行业的稳定增长为板材需求提供了一定支撑。

成本支撑力度正在强化。双焦价格逆势反弹不是偶然，煤矿安全检查升级、环保督察加强等因素共同作用下，原料端价格韧性增强。当前价格水平下，部分钢厂已面临亏损，成本支撑作用更加明显。

政策面暖风频吹。fgw印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》，支持钢铁等重点行业节能降碳改造，这一政策将在中长期推动行业格局优化。同时，汽车消费刺激政策仍在加码，1-9月份汽车销售2436.3万辆，同比增长12.9%，对钢材需求形成支撑。

贸易摩擦影响有限。虽然中美互征港口费今日正式生效，引发市场担忧，但实际上我国对美钢材直接出口占比已极低，这一政策的心理影响大于实质影响。

明日钢价

展望明日，钢价有望止跌企稳，局部市场或出现试探性上涨。

积极因素正在累积：成本支撑强化、政策利好释放、部分品种供应收紧，这些因素共同作用，为钢价构筑了较为坚实的底部。双焦的强势表现尤其值得关注，通常预示着成本驱动正在加强。

压力因素仍需警惕：高库存与弱需求的核心矛盾尚未根本解决，贸易商出货压力依然存在，市场信心的恢复需要时间。

关键观察点：明日需要重点关注成交量能否有效放大，以及钢厂调价政策是否转向稳健。若成交配合，市场或迎来一波技术性反弹。

不同品种分化将加剧：板材因汽车、制造业需求相对稳定，表现可能强于长材；建筑钢材受房地产拖累，反弹空间相对有限。

采购策略

基于以上分析，提出以下采购策略：

对于终端用钢企业：可适度加大采购力度，遇价格回调即是建仓机会。特别是汽车、家电等制造业企业，当前价格水平已具备较好的采购价值。

对于钢贸企业：可分批建仓，重点关注基本面较好的板材品种。库存水平可适当提升至中等水平，为可能出现的反弹行情做好准备。

对于投机性采购：需要更加谨慎，虽然反弹可期，但趋势性上涨行情仍需等待需求实质改善的信号。

市场总是在绝望中诞生希望。当前市场环境下，既要看到风险，也要意识到机会正在酝酿。随着政策效果逐步显现，钢价有望在近期完成筑底。

连跌之后，市场盼涨心切，但真正的转机需要供需基本面的配合。您认为这次是真正的底部，还是又一次诱多陷阱？各位看官，你们怎么看？欢迎在评论区分享您的观点！（本文为作者个人观点，仅供参考，不做任何投资建议，市场有风险，投资需谨慎）